Visu mehānisko iekārtu pamatstruktūru var sadalīt galvenajos transmisijas komponentos. Salīdzinot ar parastajām cilindriskā zobratu sistēmām, lielākās izmaiņas šajā metāla detaļā ar spirālveida rievām ir cikliskās līnijās slīpi nogrieztā piedziņas cilindriskā komponenta virsmā un atbilstošajā spirālveida zobu zīmējumā uz piedziņas plakanās plāksnes, panākot trīsdimensiju spēka pārvadi transmisijas procesā.
Ir jāsaprot vairāki galvenie novērojumu punkti: nepārtrauktām S- formas slīpajām svītrām uz piedziņas komponenta ārējā cilindra jābūt precīzi saskaņotām ar piedziņas zoba plāksnes slīpo spraugu. Tikai šādā veidā nepārtrauktas kustības laikā var izvairīties no pēkšņas atslēgšanās vai spēcīgas vibrācijas.
Faktiskajā ražošanas līnijas uzraudzībā tika konstatēts, ka šo divu ierīču komplektu apstrādes precizitāte ir jākontrolē valsts standarta VIII pakāpes pielaides diapazonā; pretējā gadījumā tiks raidīti svilpojoši trokšņi, kā rezultātā ražošanas līnija tiks pārtraukta apkopes veikšanai ik pēc divām nedēļām.
